Os atuais contratos expiram em novembro de 2021. A nova licitação prevê a privatização de 3,8 mil quilômetros de rodovias estaduais e federais, 1,3 mil quilômetros a mais do que atualmente. Descontente com os rumos do processo, o parlamentar diz que vai atuar no Congresso para pressionar o governo federal a priorizar a redução das tarifas